Опоры силовые трубные ОС

Стандартизированные стальные опоры контактной сети были созданы в 1980 году. Они были предназначены для городского электрического транспорта. Их разработку осуществил институт МОСГОРТРАНСНИИПРОЕКТ на основе технических указаний по проектированию и расчету конструкций контактной сети ВСН 141-68/Минтрансстрой СССР. Благодаря таким опорным конструкциям возможно бесперебойное движение троллейбусов и трамваев. При этом прямостоечная опора используется также для создания освещенности на дорогах и крепления кабельной проводки. Опорные конструкции данного типа находят применение и в небольших сооружениях рекламно-информационного характера.

Прямостоечная трубчатая опора контактной сети — это цельная ступенчатая конструкция, произведенная сваркой. Каждая ее ступень напоминает трубчатую деталь, выполненную из стального материала.

Конструкция опор контактной сети СП

Комплектация опоры включает в себя кронштейны и другие крепежные элементы. Они применяются для фиксации осветительных источников. Изготавливаются они одним из двух способов — из нержавейки или с помощью горячей оцинковки всей конструкции.

Прямостоечная опора выдерживает высокие нагрузки, которые неизбежно возникают за счет массы контактных сетей и проводов или в результате внешних воздействий, в частности погодных явлений.

Используемое покрытие опорной конструкции

Опорная прямостоечная конструкция обладает длительным периодом службы, который достигается за счет особого покрытия. Последний предполагает горячее цинкование. Данный способ окраски позволяет добиться равномерного нанесения благодаря взаимодействию металлов — стали и цинка — при высоком температурном режиме. Такой способ нанесения покрытия создает надежную защиту от коррозии и порчи на протяжении 50 лет. При этом восстанавливать такой слой в процессе использования конструкции не требуется.

По желанию заказчика на опорную конструкцию можно нанести декоративную краску методом порошковой окраски RAL.

Установка опорной конструкции контактной сети

Прямостоечная опора устанавливается в почву, поэтому монтаж предполагает в конструкции наличие подземной части. Последняя монтируется в котлован, после чего углубление заливается бетонной смесью. Это обеспечивает надежность крепления.